杨俭，现担任上海工程技术大学城市轨道交通学院教授委员会主任，学科带头人，三级教授，机械工程（车辆工程）学科。

1962年出生，黑龙江哈尔滨人。研究生导师，2005年毕业于浙江大学流体传动及控制国家重点实验室获机械电子工程专业工学博士学位。上海工程技术大学学术委员会委员，上海市轨道交通运营安全检测与评估服务协同创新中心首席专家，民盟上海工程技术大学委员会主委，松江区政协委员。现从事研究领域和方向为：轨道车辆制动能量回收技术、轨道振动能量回收技术，高铁气流诱导噪声能量回收技术，机电装备可再生能量回收技术，轨道车辆弓网关系。主持省部级以上项目10余项，其中包括国家自然科学基金面上项目2项：“基于车载的城市轨道车辆制动能量控制及回收方法的研究”（2011－2013）、“基于列车运行的轨道振动能量捕获和回收方法研究” （2016－2019），教育部科学技术研究重点项目1项：“城市轨道交通车辆制动节能机理研究” （2007－2008）。在国内外重要学术期刊和重要的国际学术会议发表学术论文100余篇，其中SCI 15篇，代表性论文有：(1) Vibration energy harvesting system for railroad safety based on running vehicles. Smart Materials and Structures,2014 （SCI, 二区, 影响因子: 2.449）；(2) Fluid dynamics of axial piston seal. Industrial Lubrication and Tribology,2010（SCI）；(3) Computational simulation and experimental research on VVVF hydraulic elevator speed control. Control Engineering Practice，2004（SCI）；(4) Comparison of energy-saving on the speed control of the VVVF hydraulic elevator with and without the pressure accumulator. Mechatronics，2005，（SCI）；(5) 城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展. 铁道学报，2011,（EI）。获得的代表性奖励：论文“城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展”入选中国精品期刊顶尖学术论文“F5000”(2014年)；“城市轨道车辆制动能量回收技术”获得第二十五届上海市优秀发明选拔赛优秀发明银奖（2013年）。2012年6月，日本科学技术振兴机构(Japan Science and Technology Agency)，在中国优选了有关轨道交通领域5篇学术论文，其中论文“城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展”是其中之一，该论文被译成日文形式在线发布于“科学技术月报”栏目，促进中日科学家的学术交流，提升了该研究在国际科技界的影响力。